火花塞的三種內(nèi)密封結(jié)構(gòu)

水泥膠裝密封：用耐高溫水泥把螺桿(連同中心電極)膠裝在絕緣體中孔里。我國早期的火花塞就是采用的這種工藝。這種密封性能較差，特別是經(jīng)高溫加熱后容易產(chǎn)生漏 填粉密封：用滑石粉之類的填充粉末填裝在中心電極與絕緣體中孔之間形成密封。這種密封性能較好，但工藝較復(fù)雜。 導(dǎo)體玻璃密封：用具備導(dǎo)電能力的玻璃粉末填裝在中心電極與接線螺桿之間的絕緣體中孔里，在高溫下使玻璃粉末呈半熔融狀態(tài)，然后用壓力把接線螺桿壓下去，最后使玻璃體冷結(jié)封固。這種密封性能較好，我國現(xiàn)在生產(chǎn)的 火花塞 即采用這種工藝。 ...

火花塞接線螺帽

火花塞 接線螺帽 按接線方式的不同分別有兩種功能； (1)壓住高壓導(dǎo)線接線端； (2)供與高壓導(dǎo)線連接的接線帽插接。 國外有把它與接線螺桿做成整體，供高壓線插接的，稱為整體式接線帽。我國也有些車輛不用接線螺帽，而直接把高壓接線帽套在火花塞接線螺桿上，這種火花塞。 ...

火花塞的工作原理

火花塞 的工作原理 通常人們總認(rèn)為氣體是絕緣的，這在一定范圍內(nèi)是正確的。但是，由于外界各種因素的影響(如各種射線、紫外線的照射等)，空氣或多或少會發(fā)生一些離解作用，中性的氣體分子會形成帶正電的離子和帶負(fù)電的自由電子，這些離子和電子是可以導(dǎo)電的。不過，在通常情況下離解作用很小，空氣中離子和電子的數(shù)目也很少，導(dǎo)電能力甚微。在低電壓作用下，離子、電子運動很慢，電流也很微弱。但是，在高電壓作用下情況則完全不同。由于高電壓的作用，離子、電子運動速度迅速加快，以致當(dāng)電子以高速與中性的氣體分子碰撞時，可將中性分子破壞而形成新的離子和電子。新生成的離子和電子又立即參加上述的再碰撞運動，這樣連鎖發(fā)展下去，使氣體中離子、電子數(shù)目像雪崩一樣地猛烈劇增，從而使空氣失去...

耐腐蝕軸承

在具有腐蝕性的介質(zhì)中工作的 軸承 ，多采用不銹鋼制造。一般在氧化性介質(zhì)中，如海水、淡水、水蒸氣和潮濕環(huán)境中工作的軸承，或在一定濃度的酸或堿性介質(zhì)中工作的軸承，可采用不銹鋼(9Crl8，9Crl8Mo)制作軸承套圈和滾動體，用0Crl9Ni9或1Crl8Ni9等奧氏體不銹鋼做保持架。若在環(huán)境溫度較高的腐蝕性介質(zhì)中工作，軸承套圈和滾動體材料多為高溫不銹鋼軸承鋼(Crl4M04)；對于尺寸較大的耐腐蝕軸承，則多采用1Crl3、2Crl3或3Crl3等半馬氏體或馬氏體不銹鋼，經(jīng)表面氮化處理后制成，保持架采用不銹鋼或鈹青銅等。 ...

防磁軸承

防磁 軸承 采用磁導(dǎo)率很低的非磁性材料制造。最常用的防磁軸承材料是鈹青銅(QBe2)，它具有良好的機(jī)械、物理、化學(xué)綜合性能，經(jīng)淬火調(diào)質(zhì)后具有較高的強(qiáng)度、硬度、彈性和耐磨性，在大氣、淡水和海水中耐蝕性極好。

理論分析方法的基礎(chǔ)

目前，關(guān)于摩擦力矩的理論分析方法主要是基于擬靜力學(xué)理論的。這種分析方法對于高速球軸承摩擦力矩的分析計算誤差較大，且對于同一工況下的 軸承 來說，實驗值和理論計算值有顯著差異。目前常用的摩擦力矩計算公式都是采用理論分析方法推導(dǎo)出來的。例如，Snare、角田和雄在擬靜力學(xué)分析的基礎(chǔ)上對滾動軸承的彈性滯后引起的摩擦力矩、滑動引起的摩擦力矩、流體動壓引起的摩擦力矩和球自旋引起的摩擦力矩進(jìn)行了系統(tǒng)的理論分析，利用能量守恒原理，推導(dǎo)出相應(yīng)的理論計算公式。 ...

滾動軸承摩擦力矩數(shù)據(jù)序列的基本特征

滾動 軸承 摩擦力矩數(shù)據(jù)序列的基本特征主要體現(xiàn)在以下幾個方面： (1)滾動軸承摩擦力矩不僅與軸承本身的結(jié)構(gòu)尺寸、幾何精度、材料及熱處理性能等內(nèi)部條件有關(guān)，而且與工作載荷、裝配精度、潤滑條件及環(huán)境參數(shù)等外部條件有關(guān)，是一個非平穩(wěn)過程。 (2)摩擦力矩具有動態(tài)不確定性，這是滾動軸承這個確定的非線性系統(tǒng)的一種不確定表現(xiàn)，其動態(tài)特性的非線性與多變性，使理論上的精確計算存在很大困難。 (3)摩擦力矩具有不確定的強(qiáng)烈波動和趨勢變化，屬于概率分布與趨勢規(guī)律都未知的乏信息系統(tǒng)。 (4)軸承摩擦力矩的研究屬于動力學(xué)方程未知的非線性問題，難以找出確定。 ...

滾動軸承摩擦力矩的研究意義

目前，雖然關(guān)于滾動 軸承 摩擦力矩的實驗研究有很多，但是對于摩擦力矩實驗數(shù)據(jù)進(jìn)行乏信息分析研究的卻很少。由于摩擦力矩值呈現(xiàn)非穩(wěn)定的變化，用傳統(tǒng)的統(tǒng)計理論預(yù)測與控制常常不能取得預(yù)期的效果；乏信息系統(tǒng)理論本身作為一門新學(xué)科，對于解決這類問題有自己的特點和用途。這些都使得將乏信息系統(tǒng)理論用于軸承摩擦力矩實驗數(shù)據(jù)的研究不僅十分必要，而且具有重要的理論價值和實際意義。本書基于乏信息系統(tǒng)理論展開對滾動軸承摩擦力矩的分析研究，希望尋找出研究滾動軸承摩擦力矩的新途徑，進(jìn)一步掌握軸承摩擦力矩的動力學(xué)新特性，為軸承摩擦力矩的實時動態(tài)評估奠定基礎(chǔ)。 ...

滾動軸承的基本失效方式

軸承 在運轉(zhuǎn)一定時間后，由于制造、安裝、使用、維護(hù)等原因使其喪失(或局部喪失)功能的現(xiàn)象稱為失效。影響滾動軸承失效的因素很多，包括設(shè)計、材料、制造、安裝條件、環(huán)境條件和維護(hù)保養(yǎng)等。 滾動軸承的基本失效方式有以下幾種。 (1)疲勞剝落。 滾動軸承套圈和滾動體表面在接觸應(yīng)力反復(fù)作用下，其滾動表面金屬從金屬基體呈點狀或片狀剝落下來的現(xiàn)象稱為疲勞剝落。疲勞剝落形狀特征一般具有一定的深度和面積，使?jié)L動表面呈凹凸不平的鱗狀，有尖銳的溝角，通常呈現(xiàn)疲勞擴(kuò)展特征的海灘狀紋路。疲勞剝落產(chǎn)生的部位主要出現(xiàn)在套圈和滾動體的滾動表面。 (2)表面塑性變形。 表面塑性變形主要是指零件表面由于壓力作用形成的機(jī)...

滾動軸承的摩擦磨損特征

摩擦必然引起磨損，磨損是滾動 軸承 主要的失效形式之一。磨損使得軸承零件滾動表面的質(zhì)量發(fā)生惡化、軸承的旋轉(zhuǎn)精度降低、游隙增加、振動噪聲增大等，最終導(dǎo)致軸承喪失正常的工作性能。 磨損的基本形式有疲勞磨損、黏著磨損、磨料(粒)磨損、腐蝕磨損和微動磨損等。 (1)疲勞磨損。 疲勞磨損即接觸疲勞。 (2)黏著磨損。 黏著磨損是摩擦副在相對運動時，接觸點表面材料產(chǎn)生塑性變形、焊合、剪斷，部分材料由一個表面轉(zhuǎn)移到另一個表面或流失的一種現(xiàn)象。 黏著磨損的主要影響因素是作用力的大小、材料的性能、加工表面的精度狀態(tài)和潤滑狀態(tài)。 (3)磨料(粒)磨損。 摩擦副在相對運...