軸承檢測專用量具的分類及用途

按照量具形狀和用途劃分，滾動 軸承 檢測專用量具可以分為五大類。即： 1．標準件包括內(nèi)徑標準件、外徑標準件、滾(溝)道標準件、滾子標準件和鋼球標準件等。 2．樣板包括滾(溝)道位置樣板、角度樣板、直線性樣板、錐度直徑樣板、曲率樣板、槽位置樣板、寬度樣板、坐標樣板等。 3．極限量規(guī)包括內(nèi)徑光滑塞規(guī)、片形塞規(guī)、外徑卡規(guī)、溝徑卡規(guī)等。 4．測量尺包括內(nèi)徑測量尺、外徑測量尺、滾(溝)道直徑測量尺和樣板直尺等。 5．其他量具包括測量用心軸、圓錐滾子套筒、測量臺等。 在軸承專用量具中，標準件主要用于使用儀器對軸承及零件進行比較測量時的比較基準。極限量規(guī)用于高效率判定產(chǎn)品某一尺寸精度的...

航空渦輪機及動力傳輸用軸承

飛機或直升機動力傳輸用 軸承 的特點是以最小尺寸的軸承適應(yīng)重載和高速運轉(zhuǎn)。軸承一般用高強度高質(zhì)量鋼制造。由于鋼制軸承較重，因此減小軸承的寬度和外徑有助于減輕發(fā)動機部件的尺寸和重量，使發(fā)動機設(shè)計更為緊湊。這樣，飛機動力傳輸用軸承的套圈都相對較薄，圓柱滾子軸承就是如此。迸一步，還可以將軸承和其他部件做成一個整體以減輕質(zhì)量。航空燃氣渦輪機用圓柱滾子軸承有一個與外圈連為一體的薄弱帶孔洞的法蘭，通過它可以方便地固定在發(fā)動機機架上。 ...

汽車輪轂軸承

汽車輪轂角接觸球 軸承 過去常常是單個軸承配對安裝。裝到車輪上后，必須進行調(diào)整以消除軸向游隙。貨車輪轂用圓錐滾子軸承也存在相同的情況。 為防止污染物進入軸承，要求外加密封圈。這類軸承需要脂潤滑，并且由于在這種苛刻條件下潤滑脂會失效，需要定期更換新的潤滑脂。如果未能仔細保護，軸承不可避免會受到污染并影響軸承壽命。為克服上述問題，多數(shù)軸承單元在交貨前已經(jīng)過預(yù)調(diào)整、注脂和終身密封。這些單元需要被壓裝到輪轂中。為簡化汽車制造的裝配過程，同時也為了減小體積，在外圈上添加一個法蘭，這樣，軸承就可以用螺釘固定在車輪上。后來在每個套圈上自帶法蘭的軸承單元得到應(yīng)用它可以很簡單地被固定在車體結(jié)構(gòu)上和輪子上。對重載型車輛如貨車等，可以用圓錐滾子軸承代替...

直線運動軸承

直線運動 軸承 ，常用于機床導(dǎo)軌如V型導(dǎo)軌，一般僅在有潤滑的滑動過程中采用。這種滑動過程會引起很高的粘滑摩擦、磨損和定位精度的喪失。直線軸承在淬硬的鋼軸上運動，具有滾動軸承摩擦小、耐磨損等特點。 直線運動軸承具有3組或多組矩形環(huán)路的循環(huán)球，在內(nèi)置運動限制器的限制下沿軸做直線運動。環(huán)路中的鋼球只有一部分承受載荷，其余回程滾道內(nèi)的鋼球在間隙狀態(tài)下運動。 保持架單元可以用成本相對較低的沖壓鋼件或者尼龍(聚酰胺)材料制造。儀表用直線運動軸承的軸徑最小可以達到3.18mm(O.125in)。 直線運動軸承可用中重質(zhì)油或輕質(zhì)潤滑脂潤滑以防止磨損和腐蝕。對于高速直線運動，推薦使用輕質(zhì)油?？梢圆捎妹芊猓Σ亮貢@著增加...

推力滾子軸承

推力調(diào)心滾子 軸承 推力調(diào)心(球面)滾子軸承的滾子與滾道接觸很緊密，所以具有很強的承載能力。這種軸承可以承受軸向和徑向聯(lián)合載荷并且具有自調(diào)心功能。由于滾子是不對稱的，會使?jié)L子的端部與球面擋邊的凹面產(chǎn)生一個力的重量。這種軸承轉(zhuǎn)動時會在上述位置產(chǎn)生滑動摩擦，因此并不適用于高速運行。 推力圓柱滾子軸承 對于推力圓柱滾子軸承,由于軸承幾何結(jié)構(gòu)上的原因，滾子和滾道之間會產(chǎn)生較大的滑動摩擦，所以這種軸承只適用于低速運轉(zhuǎn)。在保持架兜孔中用幾個短的滾子來代替一個長滾子，可以使滑動現(xiàn)象有所減輕。 推力圓錐滾子軸承 推力圓錐滾子軸承也產(chǎn)生一個分力，使?jié)L子和外擋邊接觸。滾子和擋邊接觸處產(chǎn)生滑動摩擦，限制...

調(diào)心滾子軸承

大多數(shù)調(diào)心滾子 軸承 的外滾道是球面的一部分，因此，這類軸承可以內(nèi)部自動調(diào)心。在與滾動方向垂直的截面內(nèi)，滾子母線為曲線且與內(nèi)外滾道吻合得很好。因此調(diào)心滾子軸承擁有很強的承載能力。 調(diào)心滾子軸承的滾子和滾道的吻合度很高，而且都是曲線母線，因此它的摩擦要大于圓柱滾子軸承。這是由于滾子和滾道接觸處嚴重滑動所致。因此，調(diào)心滾子軸承并不適用于高速運轉(zhuǎn)環(huán)境。這類軸承更適合于承受重型載荷如軋鋼、造紙、動力傳輸及船舶等方面。雙列軸承可以承受軸向和徑向的雙向載荷，但不能承受力矩。單列向心調(diào)心滾子軸承的接觸角為0°。在推力載荷下，接觸角并非顯著增加，因此很小的軸向載荷就會引起很大的滾子．滾道載荷。所以，當軸向載荷相對大于徑向載荷時，這類軸承...

圓柱滾子軸承

圓柱滾子 軸承 由于其摩擦力矩很低，所以適用于高速運轉(zhuǎn)。這類軸承也具有承受較大徑向載荷的能力。然而一般的圓柱滾子軸承存在沿軸向的竄動，在這種軸承的一個套圈的兩側(cè)有滾子引導(dǎo)擋邊，但另一個套圈上沒有。如果在另一個套圈上也有引導(dǎo)擋邊，則滾子軸承可以承受適當?shù)妮S向載荷。 為避免滾子邊緣出現(xiàn)應(yīng)力集中，通常滾子都帶有凸度。滾子的凸度還可以消除由于輕微的傾斜所帶來的不利影響。滾子凸度理論上是針對一種載荷條件設(shè)計的，也可以用凸度滾道來代替凸度滾子。 通常用雙列或是多列圓柱滾子軸承來代替長滾子軸承以增強軸承的徑向承載能力。這樣做是為了減小滾子歪斜的趨勢。 ...

圓錐滾子軸承

單列圓錐滾子 軸承 可以承受大的徑向和軸向載荷或只承受推力載荷。由于內(nèi)外滾道的接觸角不同，使?jié)L子與內(nèi)擋邊之間存在一個接觸力。由于這個擋邊上的相對較大的滑動摩擦。在沒有外加特殊的冷卻和潤滑的條件下，圓錐滾子軸承不適合用于高速運轉(zhuǎn)。 圓錐滾子軸承的術(shù)語與其他滾子軸承多少有些不同，其內(nèi)圈稱之為“錐”，外圈稱之為“杯”。由于承受的軸向載荷大小不同，圓錐滾子軸承的接觸角有大有小。由于圓錐滾子軸承是可分離的，所以其一般成對安裝，并且相互調(diào)整。為提高軸承徑向承載能力，同時消除由于兩套軸承間距過長導(dǎo)致的軸向調(diào)整問題，，將圓錐滾子軸承組合為雙列軸承。雙列軸承也以組合成四列滾子軸承以承受更大的徑向載荷 ...

滾針軸承

滾針 軸承 就是滾子長度遠大于直徑的圓柱滾子軸承。由于其滾子的幾何特性，它們無法達到像圓柱滾子那樣的加工精度，也無法給滾子以好的引導(dǎo)。因此，滾針軸承會產(chǎn)生比其它圓柱滾子軸承更大的摩擦。 滾針軸承適用于徑向空間受到限制的應(yīng)用場合，有時為了節(jié)省空間，直接把滾針安裝在淬火的軸上。該類軸承經(jīng)常用于擺動運動或者連續(xù)旋轉(zhuǎn)但載荷很輕且斷斷續(xù)續(xù)的環(huán)境下。滾針軸承可以不帶保持架。對于這種滿滾針軸承，常利用外圈的彎曲擋邊對滾針進行引導(dǎo)和保持，滾道一般經(jīng)過淬硬但不再進行磨削。 ...

電機軸支承

電機要求 軸承 運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，運轉(zhuǎn)噪聲低。中、小型電機一般使用密封深溝球軸承，大功率專用電機常用圓柱滾子軸承作電機轉(zhuǎn)子的游動端支承，高速電機中主要使用角接觸球軸承，當電機的軸向載荷較大時，要使用推力角接觸球軸承，或推力調(diào)心滾子軸承。 電動機的轉(zhuǎn)子支承沿徑向承受轉(zhuǎn)子重力、電磁吸引力、不平衡作用力和傳動力，如皮帶等的牽引力，沿軸向只承受引導(dǎo)力，有時還存在軸向分力，例如斜齒輪傳動力。因此，選用除能承受徑向載荷外，又能承受雙向軸向載荷．運轉(zhuǎn)噪聲較低，單面帶防塵蓋的深溝球軸承。采用軸向作用的彈性元件，可以將軸承調(diào)整到無游隙工作狀態(tài)，以降低噪聲。彈性元件一般安裝在軸承蓋與軸向游動軸承外圍之間。軸承與軸配合采用j5，與電動機端蓋孔的配合采用H6。考...