火花塞的檢查

定期檢查可以保證 火花塞 始終保持良好的工作狀態(tài)，可以省去不少意外故障的麻煩?；鸹ㄈ麢z修間隔時間過長，往往會加速火花塞的損耗和破壞，甚至?xí)虼硕铀侔l(fā)動機的磨損、老化，由此而引起的故障就更多。而且，如不定期檢修的話，常常會在車輛行駛途千突然發(fā)生故障，不得不中途停車修理，以致不能按時完成行車任務(wù)?？傊?，定期檢查維修是十分必要的。 ...

軸承檢測

1．按檢測對象可以分為：套圈檢測、滾動體檢測、保持架檢測、附件檢測和成品檢測。 套圈檢測是對軸承內(nèi)、外套圈及擋圈進行的冷、熱加工過程質(zhì)量檢測和成品的質(zhì)量檢測。 滾動體檢測 是對軸承用鋼球、滾子(滾針)進行的冷、熱加工過程質(zhì)量檢測和成品的質(zhì) 量檢測。 保持架檢測 是對 軸承 用各種保持架進行的加工過程質(zhì)量檢測和成品的質(zhì)量檢測。 附件檢測 是對軸承用各種附件進行的過程質(zhì)量檢測和成品質(zhì)量檢測。軸承附件包括各種防塵蓋、密封圈等。 成品檢測 是指對成套軸承進行的綜合質(zhì)量檢測。 ...

伸長間隙火花塞

這是突出型火花塞的一種發(fā)展。它的中心電極及側(cè)電極均很長，深深地插入燃燒室內(nèi)，使電極間隙位置靠近燃燒室中心部位，這樣可以使火焰?zhèn)鞑ゾ嚯x變短，燃燒速度加快，使燃燒更加穩(wěn)定可靠。特別是在低負荷時，燃燒時間大幅度／C，縮短，因此可提高怠速穩(wěn)定性，降低燃油消耗率。這種火花塞如果使用不當(dāng)：會發(fā)生電極過熱燒蝕的現(xiàn)象。經(jīng)研究，通+過改進電極結(jié)構(gòu)、尺寸和材料， 火花塞 的耐熱性有了很大提高，電極消耗也大有好轉(zhuǎn)。雖然如此，如使用這種火花塞仍然應(yīng)該十分謹慎小心。當(dāng)然，除此之外，使用這種結(jié)構(gòu)的火花塞還必須與發(fā)動機設(shè)計相適應(yīng)，不能因電極過分伸長而與進排氣門，活塞等運動部件相碰撞。 ...

突出型火花塞

這種 火花塞 的絕緣體裙部較長，裙端突出在殼體端面外，故稱為突出型火花塞。由于火花塞裙部較多地暴露在燃燒氣體中，因此吸收熱量較大，提高了在小功率工況下的裙部溫度，減小了油污積炭的傾向。在大功率工況下，由于絕緣體突出，暴露部分多，因而進氣時受冷卻的效果好，于是它的裙部溫度不會太高，不致引起熾熱點火。因此，這種火花塞有較寬的熱適應(yīng)范圍和良好的抗污損能力。由于具備上述優(yōu)點，這種火花塞越來越廣泛地使用于各種類型頂置氣門發(fā)動機。這是因為這種發(fā)動機對火花塞的進氣冷卻效果較好。對于進氣冷卻效果不好的發(fā)動機，則不宜使用，否則反而會增加大功率工況時的熾熱點火趨勢。 ...

深溝球軸承的分類與優(yōu)勢

深溝球軸承的分類與優(yōu)勢 　　深溝球軸承共分有六類：1.帶防塵蓋的單列深溝球軸承；2.外圈上有止動槽及止動環(huán)的單列深溝球軸承；3.雙列深溝球軸承；4.單列深溝球軸承；5.帶防塵蓋、密封圈的單列深溝球軸承；6.有裝球缺口的深溝球軸承。 　　深溝球軸承的優(yōu)勢：它的選取較大的徑向游隙時軸向承載能力增加，承受純徑向力時接觸角為零。有軸向力作用時，接觸角大于零。一般采用沖壓浪形保持架，車制實體保持架，有時也采用尼龍架。 　　 深溝球軸承 是最具代表性的滾動軸承，它的用途非常廣泛。主要適用于高轉(zhuǎn)速甚至極高轉(zhuǎn)速的運行，而且非常耐用，無需經(jīng)常維護。該類軸承摩擦系數(shù)小，極限轉(zhuǎn)速高，結(jié)構(gòu)簡單，易達到較高制造精度。 尺寸范圍與形式變化多樣，應(yīng)用在精密儀表、...

火花塞的清洗

火花塞工作一定時間后，會出現(xiàn)正常的電極燒蝕， 火花塞 的裙部也會有正常的燃燒產(chǎn)物的沉積層。有些火花塞由于種種原因會出現(xiàn)油污、積炭等現(xiàn)象。為了使火花塞能繼續(xù)正常地工作，應(yīng)定期拆下火花塞進行清洗和調(diào)整。積渣和積炭較多的火花塞應(yīng)先在汽油中浸泡，然后用非金屬刮片把渣子、積炭等沉積物刮除，再用毛刷子清洗，最后把火花塞晾干?；鸹ㄈ那逑醋詈迷诨鸹ㄈ逑丛囼炂魃线M行噴砂清洗。 ...

火花塞的油污

被油污的 火花塞 ，在其旋入燃燒室的殼體端面周圍及絕緣體裙部呈現(xiàn)潮濕和發(fā)亮的黑色油跡。被油污的火花塞可能會導(dǎo)致電流的泄漏而不跳火(或間斷跳火乃至熄火)，使發(fā)動機產(chǎn)生以下不正?，F(xiàn)象：(土)發(fā)動機功率下降，工作情況不穩(wěn)定，嚴重時甚至不工作，(2)當(dāng)火花塞間斷跳火時，發(fā)動機會出現(xiàn)排氣管以放炮”，因為未點燃的混合氣進入排氣管，(3)發(fā)動機起動時可能發(fā)生困難，需數(shù)次搭火才能起動，嚴重時甚至不能起動。 ...

火花塞的工作狀態(tài)

這時，如發(fā)動機、化油器，點火系統(tǒng)以及所采用的燃油和潤滑劑等都正常的話， 火花塞 經(jīng)過較長時間工作后，其絕緣體裙部的外貌應(yīng)是干燥的，其色澤將顯示為均勻的褐黃色至褐紅(鐵銹)色。根據(jù)工作時間的長短，在絕緣體裙部及鐵殼內(nèi)腔和瑞面：降有不同程度的燃燒后生成的殘渣沉積，這是正?，F(xiàn)象。這時，電極燒蝕極少，其電極間隙的增加，在行駛1600km后不應(yīng)超過0，025mm。這時，電極應(yīng)呈現(xiàn)出正常的灰色外貌。 ...

火花塞的選型

火花塞的選型是主機廠發(fā)動機設(shè)計定型的一項重要工作，也是主機廠正常生產(chǎn)中重要的技術(shù)工作。 火花塞 的選型，應(yīng)該在發(fā)動機臺架上按本章所要講述的辦法進行嚴格試驗，以決定合適的火花塞。每一種發(fā)動機在其產(chǎn)品定型時，都應(yīng)明確地把所選火花塞的型號標(biāo)注在隨機產(chǎn)品說明書上。對于發(fā)動機使用者來說，必須懂得火花塞選型的意義和必要的知識。只有嚴格按發(fā)動機產(chǎn)品說明書中注明的型號配換火花塞，才能使火花塞準確、正常地在發(fā)動機上工作，使發(fā)動機發(fā)揮出應(yīng)有的技術(shù)經(jīng)濟水平。因此，發(fā)動機的研究、設(shè)計，制造和使用等部門都應(yīng)充分重視火花塞的選型工作。 ...

火花塞的耐熱性能

火花塞 旋合螺紋部位加熱到700±15℃、保溫lOmin(分鐘)，立即取出自然冷卻，絕緣體不應(yīng)開裂和釉裂。