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冷熱型
火花塞 的熱特性一般是以“冷"型和“熱"型來區(qū)分的。所謂冷、熱型,是相對而言的。如果我們把不同的火花塞裝在某一種汽油機(jī)上作試驗,在同樣工作情況下,由于火花塞的熱特性不同,各自的溫度分布也不一樣。在相同的工作情況下,當(dāng)火花塞吸熱多、傳熱慢、散熱差時,絕緣體裙部溫度就高些;相反,當(dāng)火花塞吸熱少、傳熱快、散熱好時,它的裙部溫度就低些廠根據(jù)裙部溫度的高低,我們把前者稱之為熱型火花塞(裙部溫度高),而把后者稱為冷型火花塞(裙部溫度低)。 ...
2012-06-04 23:29:05
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引起發(fā)動機(jī)熾熱點火的原因
例如s混合氣供應(yīng)量不足(混合氣太稀),點火提前角太大,發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)不良(如水垢、堵塞、水位太低等),汽油辛烷值太低而引起爆震、敲缸等。對火花塞來說,引起“熾熱點火”的最大可能就是熱值太低。此外,未安裝密封墊圈或未擰緊,火花塞伸入氣缸部分較長而突出于燃燒室內(nèi)等都可能引起“熾熱點火”。另外,因火花塞密封性能不良或破壞,導(dǎo)致燃燒的混合氣泄漏,也會使火花塞過熱而產(chǎn)生“熾熱點火”。如發(fā)現(xiàn)火花塞過熱時,應(yīng)換用熱值較高的 火花塞 ,同時注意正確安裝,檢查是否漏氣。 ...
2012-05-31 21:34:40
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被油污的火花塞
被油污的 火花塞 ,在其旋入燃燒室的殼體端面周圍及絕緣體裙部呈現(xiàn)潮濕和發(fā)亮的黑色油跡。被油污的火花塞可能會導(dǎo)致電流的泄漏而不跳火(或間斷跳火乃至熄火),使發(fā)動機(jī)產(chǎn)生以下不正?,F(xiàn)象:(1)發(fā)動機(jī)功率下降,工作情況不穩(wěn)定,嚴(yán)重時甚至不工作,(2)當(dāng)火花塞間斷跳火時,發(fā)動機(jī)會出現(xiàn)排氣管以放炮”,因為未點燃的混合氣進(jìn)入排氣管,(3)發(fā)動機(jī)起動時可能發(fā)生困難,需數(shù)次搭火才能起動,嚴(yán)重時甚至不能起動。 ...
2012-05-24 23:12:41
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殼體
殼體是以螺紋固定在發(fā)動機(jī)缸蓋 火花塞 安裝孔內(nèi)的聯(lián)結(jié)件,同時也是把絕緣體組件固定在其中并使之密封的金屬零件。制造殼體的工藝有車削和冷擠壓成型兩種,目前大量生產(chǎn)是采用多軸自動機(jī)床車削方法,材料為冷拉易切六角鋼。整個殼體在發(fā)動機(jī)各種工作情況下不應(yīng)產(chǎn)生裂紋和破壞,并能承受一定的拆裝扭力。 ...
2012-05-21 23:32:36
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積炭
火花塞 積炭后,在旋入部分的殼你端面和內(nèi)腔以及絕緣休裙部、電極周圍出現(xiàn)黑色及捉黑色的炭沉積物,嚴(yán)重時會呈現(xiàn)毛茸茸的黑色的炭覆蓋層。嚴(yán)重積炭會導(dǎo)致電流泄漏而斷火,引起汽油機(jī)不正常的癥狀與前面所述的油污情況相仿。引起火花塞嚴(yán)重積炭的原因,可能是化油器調(diào)節(jié)不當(dāng),混合氣過濃,燃燒不完全等因素所致。對于火花塞來說,主要是火花寒熱值偏高。這時,即使汽油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常,也會因為裙部溫度過低而不能燒掉這些炭的沉積物。!在多數(shù)情況下,積炭常常與油污同時出現(xiàn),此時,應(yīng)選換一個熱值較低的熱型火花塞。 ...
2012-05-15 00:03:02
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開槽型火花塞
當(dāng)脈沖高壓在 火花塞 電極間隙中產(chǎn)生電火花后,并沒有把全部能量用于點燃混合氣,其中有一部分熱量被形成火花的兩個電極帶走了,這樣使得火花的溫度和能量都降低了,這就叫火花塞電極的冷卻作用。這種冷卻有可能使形成的火種熄滅,所以也叫消焰作用。 ...
2012-05-09 23:36:44
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清洗火花塞時要注意以下兩點
(1)切勿用火烤,灼燒的辦法來清除積炭,因為這樣做會使 火花塞 局部受熱而損壞;(2)不要用金屬絲刷子清洗。因為用金屬絲刷子刷洗時,會在火花塞絕緣體裙部留下金屬痕跡,容易造成高壓電流泄漏,使火花塞失效。正確的方法是用毛刷子刷洗。另外,火花塞絕緣體圓柱體部分應(yīng)經(jīng)常保持清潔和干燥,在遇有水分或油污濺落在絕緣體上時,應(yīng)隨時用干棉紗擦拭干凈。因為水分、油污會引起表面閃絡(luò),使火花塞電極間隙中無法形成電火花,導(dǎo)致發(fā)動機(jī)起動困難或工作不正常。 ...
2012-05-08 00:27:02
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熱特性
火花塞 在發(fā)動機(jī)上工作時,將受到燃?xì)獾募訜?、吸氣的冷卻,氣缸外部空氣的冷卻、缸套內(nèi)冷卻水的冷卻以及火花塞本身各部分的傳熱等各方面因素的影響。這些影響總起來說,不外乎就是吸熱、傳熱和散熱的相互作用。對于各種不同結(jié)構(gòu)設(shè)計及材料的火花塞,這三種熱作用也是不一樣的。因此,每一種火花塞都具有各自的熱性能方面的特點,這就是火花塞熱特性的基本概念。 ...
2012-05-02 22:34:28
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火花塞的技術(shù)要求
火花塞 在發(fā)動機(jī)上的工作條件是相當(dāng)苛刻的。在發(fā)動機(jī)各種不同工作條件下它必須具有足夠的機(jī),電、熱性能和耐化學(xué)腐蝕的性能?,F(xiàn)代發(fā)動機(jī)不僅轉(zhuǎn)速、壓縮比和功率在不斷提高,而且更提出了低油耗、低噪聲、低排氣污染的要求。所有這些,對火花塞的結(jié)構(gòu),性能和材質(zhì)等也相應(yīng)提出了更高的要求?;鸹ㄈ仨毐WC在瞬時高溫度、高氣壓、高電壓,高火花頻率以及強(qiáng)烈的機(jī)械振動下正常工作。因此,它的設(shè)計、結(jié)構(gòu)、性能和材質(zhì)必須適應(yīng)這方面的要求。 ...
2012-04-28 00:19:03
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選型
就是指給汽油機(jī)選擇一個熱值適當(dāng)?shù)?火花塞 ,以保證火花塞對該汽油機(jī)的熱適應(yīng)性。選型的前提就是既要保證汽油機(jī)在高轉(zhuǎn)速、大負(fù)荷工作情況下不致產(chǎn)生“熾熱點火”,又要保證汽油機(jī)在低轉(zhuǎn)速,小負(fù)荷工作情況下不致產(chǎn)生嚴(yán)重積炭而斷火。 ...
2012-04-25 23:55:31