間隙積炭

火花塞 經長時間的使用，燃油燃燒產生游離碳素和汽缸內竄機油也會導致火花塞積炭。嚴重積炭和使用劣質汽油，會造成電極間隙縮小，兩電極接近甚至相連，從而不跳火或只有很小的火花。這時，將火花塞清洗干凈后即可再用。

火花塞積炭

跳火時火花能量小、燃油混合氣的空燃比大、發(fā)動機過熱運轉、點火時間過遲，都會造成火花塞積炭。此外，空氣濾清器過臟、燃油泵故障，怠速時轉速過高，也會引起此類故障。清除積炭后， 火花塞 仍可再用。

更換火花塞注意

在更換新 火花塞 時，應比較一下新、舊火花塞螺紋部分的長度，如果螺紋部分長了，火花塞會凸進燃燒室中碰撞活塞頂。某些型號的火花塞有密封圈，有的則沒有，如果更換前的舊火花塞上有密封圈，那么新?lián)Q上的火花塞也應裝密封圈。

調整火花塞間隙

火花塞 間隙不正常，應予以調整?；鸹ㄈ拈g隙因車型不同而異，火花塞間隙一般為0.7～0.90mm?；鸹ㄈg隙太大時，可用起子柄輕輕敲打側電極來調整，但不可用力過大，否則側電極可能因過度彎曲而損壞；如果火花塞間隙過小，輕輕撬起側電極，調整到符合要求為止 ...

火花塞的更換原則

更換火花塞應根據發(fā)動機結構性能特點，特別是應按發(fā)動機說明書規(guī)定型號來選用。若使用中火花塞積炭嚴重，應選熱值大一級的 火花塞 ；若發(fā)動機有熾熱點火現(xiàn)象，應選熱值小一級的火花塞。 多缸發(fā)動機要保證各缸火花塞型號、新舊程度統(tǒng)一，最好成組更換，避免因小失大。 ...

更換火花塞

在知道自己的車所使用的 火花塞 型號規(guī)格后，就可以更換火花塞。在更換新火花塞時，應將新、 舊火花塞螺紋部分的長度比較一下，如果這部分長了，火花塞會凸進燃燒室中碰撞活塞頂。

過冷和過熱

使用中如果發(fā)現(xiàn) 火花塞 經常積炭、斷火則表示太冷，應換用熱型火花塞；若發(fā)現(xiàn)其有熾熱點火現(xiàn)象、汽缸中發(fā)出沖擊聲，即表示過熱，應換用冷型火花塞。火花塞安裝的緊度要適當，以防造成漏氣、墊圈損壞或絕緣體溫度過高等現(xiàn)象。

火花塞的熱型

選用 火花塞 的基本依據是其熱型指標。火花塞的冷熱型號取決于火花塞中心電極絕緣體的長度，絕緣體越短，火花塞型號越趨于冷型；絕緣體越長，則熱型指標越高

火花塞的標號

現(xiàn)在常用的火花塞品牌有BOSCH(博世)、冠軍、NGK(日本特殊陶業(yè)株式會社產品)、DENSO (日本電裝火花塞)等。 火花塞 的標號一般是以材質、尺寸、熱值、絕緣特性、電阻、電極形狀、間隙這個順序排列的。

電阻型和屏蔽型火花塞

此外，為了抑制汽車點火系統(tǒng)對無線電的干擾，又生產了電阻型和屏蔽型火花塞。電阻型火花塞是在火花塞內裝有5～10kΩ(千歐)的電阻，屏蔽型 火花塞 是利用金屬殼體把整個火花塞屏蔽密封起來。屏蔽型火花塞不僅可以防止無線電干擾，還可用于防水、防爆的場合。 ...