火花塞嚴重?zé)g

火花塞鐵殼 的頂端起疤、損壞或電極熔化、燒蝕都表明火花塞已經(jīng)毀壞，應(yīng)更換。更換時應(yīng)檢查燒蝕的癥狀以及顏色的變化，以便分析產(chǎn)生故障的原因。 1) 電極熔化且絕緣體呈白色，表明燃燒室內(nèi)溫度過高。這可能是燃燒室內(nèi)積炭過多，使氣門間隙過小引起排氣門過熱或是冷卻裝置工作不良，也可能是火花塞未按規(guī)定力矩擰緊等。 2) 電極變圓且絕緣體結(jié)有疤痕，表明發(fā)動機早燃，可能是點火時間過早或 者汽油辛烷值低、火花塞熱值過高等原因。 3) 絕緣體頂端碎裂。爆燃是絕緣體破裂的主要原因。而點火時間過早、汽油辛烷值低、燃燒室內(nèi)溫度過高，都可能導(dǎo)致發(fā)動機爆燃。 4)絕緣體頂端有灰黑色條紋。這種條紋表明火花塞已經(jīng)...

火花塞的使用你知多少

不起眼的 火花塞 在發(fā)動機系統(tǒng)中扮演了非常重要的角色。在你轉(zhuǎn)動點火開關(guān)的那一刻，火花塞就通過電極間的火花把發(fā)動機氣缸中的汽油與空氣混合氣點燃。當(dāng)混合氣被點燃爆發(fā)后，活塞被推動做功，這樣發(fā)動機才會輸出動力。一臺性能優(yōu)異、狀態(tài)良好的發(fā)動機絕對離不開一顆質(zhì)量穩(wěn)定、點火強勁的火花塞。 火花塞有鎳合金、鉑金和銥金三種，這是按制造火花塞中心電極的材料不同進行分類的。鉑金火花塞又分單鉑金和雙鉑金，單鉑金是指中心電極是鉑金而接地電極是鎳合金，如果兩者都是鉑金的就叫雙鉑金；銥金火花塞又分銥鉑金和雙銥金，銥鉑金是指中心電極是銥金而接地電極是鉑金，如果兩者都是銥金的就叫雙銥金。 通常普通鎳合金火花塞使用壽命為25000公里，...

發(fā)動機內(nèi)有水立即拆下火花塞

汽車在涉水過程中，使導(dǎo)線浸濕短路，發(fā)動機內(nèi)進水，車箱內(nèi)積水，底盤部分的機件潤滑受影晌。為此車輛進水應(yīng)用以下幾種方法處理： 經(jīng)過判斷，如果水進入發(fā)動機內(nèi)部，應(yīng)當(dāng)拆下 火花塞 ．人為切斷燃油供給系統(tǒng)和點火系統(tǒng)后用馬達運轉(zhuǎn)發(fā)動機，使進入發(fā)動機內(nèi)部的水順利排出。 同時檢查車輛各系統(tǒng)油液狀況，出現(xiàn)起沫、混濁等現(xiàn)象應(yīng)及時更換。 檢測完畢后應(yīng)用壓縮空氣清除發(fā)動機艙內(nèi)部電器連接部件，防止水分積存在電器連接部位造成的腐蝕。其重點清除部位是熔斷器盒、傳感器插頭、車身積水的存積處。 清理完畢后．進行車輛路試，以確定發(fā)動機在行駛過程中無異常噪聲。如有明顯行駛噪聲，應(yīng)檢查發(fā)動機軸承和旋轉(zhuǎn)部件。 ...

適當(dāng)增大火花塞間隙

為提高燃燒速度．使燃油燃燒充分并減少積炭生成，可適當(dāng)增大 火花塞 間隙．相應(yīng)提高點火電壓。一般車況較好的汽油發(fā)動機火花塞間隙可增加0.25mm．車況差一些的可增加0.15mm。

及時更換火花塞

如果 火花塞 使用的時間太長，也會出現(xiàn)油耗增加的現(xiàn)象，因為火花塞損壞會使點火的能量下降，車提速困難，導(dǎo)致汽油消耗明顯增加。這時應(yīng)及時更換火花塞。

火花塞應(yīng)具有足夠的能量點燃混合氣

要可靠點燃混合氣， 火花塞 產(chǎn)生的電火花必須具有一定的能量。發(fā)動機正常工作時，由于混合氣壓縮終了的溫度已接近其自燃溫度，因此所需要的點火能量很小(1～5rnJ)。在啟動、怠速及急加速等非穩(wěn)定工況工作時，則需較高點火能量。 另外，為了提高發(fā)動機的經(jīng)濟性及減少有害排放物，現(xiàn)代的汽車發(fā)動機廣泛采用稀薄燃燒技術(shù)，在工作時盡量提供A／F大于17的稀混合氣。由于稀混合氣難于點燃，也需要增加火花的能量。基于上述原因，為了保證可靠點火，一般需要點火系統(tǒng)可靠提供50～80mJ，最大可達150mJ的點火能量。 ...

怎樣巧除火花塞積炭?

把工作不良或不工作的 火花塞 從汽油機上拆下，觀察火花塞絕緣體有無破裂，有破裂應(yīng)更換；再檢查火花塞電極，如果電極之間的顏色為黑色而且有堆積物，就是積炭，可用磨成尖形的鋼鋸片刮去火花電極絕緣體和殼體之間的積炭，把刮下的積炭從火花塞中倒出，反復(fù)幾次，刮凈為止。利用點火線圈的高壓檢查火花塞電極跳火情況，跳火良好說明火花塞積炭已被清除。用這種方法可在很短時間排除故障，提高火花塞的利用率。 ...

火花塞為何無火花或火花微弱?

火花塞 無火花或火花微弱的原因有： (1) 火花塞電極被燒損或電極間隙不合要求。此間隙過大時，不打火；若間隙過小時，打火微弱，不易使缸內(nèi)混合氣燃燒。 (2) 起動機陸軸箱內(nèi)機油太多，或活塞環(huán)磨損過度，使缸內(nèi)混合氣過濃和機油竄人，導(dǎo)致火花塞電極沾油、積炭，增加電阻。積炭嚴重時，不能打火；輕微時，打火微弱或間斷。 (3) 安裝火花塞時擰緊力太大，或火花塞受硬物擊碰，使絕緣產(chǎn)生裂縫；裂縫內(nèi)嵌入導(dǎo)電雜粒后，火花塞在工作中漏電?；鸹ㄈ╇妵乐兀愦虿恢?。 (4) 磁電機不發(fā)電，或高壓線受潮后漏電。 (5) 火花塞絕緣體破裂。 ...

汽車點火系統(tǒng)用火花塞

火花塞 是點火系統(tǒng)的重要部件，其作用是將點火線圈產(chǎn)生的高壓電引入發(fā)動機汽缸，在其電極間形成火花，并點燃混合氣。 由于在發(fā)動機運轉(zhuǎn)中，火花塞不僅要承受機械和電、熱等多種負荷的作用，而且還要承受燃燒產(chǎn)物的強烈腐蝕，所示，火花塞在發(fā)動機點火系統(tǒng)中既是故障率較高的部件，同時也是較容易損壞的部件。 使用中，工作正常的火花塞，其瓷芯表面潔凈，呈白色或淡棕色，或瓷芯上帶有極薄的一層褐色粉末狀軟積炭；電極完好并呈灰色，表面無燒蝕現(xiàn)象；螺紋體端面干燥，表面呈褐黃色或褐紅色。 ...

火花塞的結(jié)構(gòu)、工作條件及技術(shù)要求

火花塞 是汽車拖拉機發(fā)動機點火系統(tǒng)的重要組合體，它的作用是將從點火綾晌困電機送出的高壓電流，通過火花塞的中心電極丟擊穿火花塞酌間隙，從而在中心電極與側(cè)電極的間隙處產(chǎn)生火花，以點燃發(fā)動機燃燒室內(nèi)的可燃混合氣。 發(fā)動機的點火系動，應(yīng)當(dāng)保證在實際上可能遇到最嚴重的情況下，能可靠地摘發(fā)動機汽缸內(nèi)的混合氣點燃。因此，除了要求點火裝置能發(fā)出足以打穿火花塞電極火花間隙的電壓(一般在11000伏以上)及點火時期應(yīng)適合于發(fā)動機的工作情現(xiàn)外，對火花塞提出了更大的要求，這個要求是火花塞電極間隙所形成的火花應(yīng)當(dāng)具有足以使混合氣可靠地點燃的能量。 ...