滾子軸承

滾子 軸承 一般用于載荷超過一般球軸承承載能力的場合。與相同尺寸球軸承相比，滾子軸承通常具有更高的剛性(單位載荷下變形量小)和更好的抗疲勞性。通常，滾子軸承的加工成本和價格都要高于同尺寸球軸承，安裝使用要求也要更苛刻。除調(diào)心滾子軸承外，安裝時需要注意保證軸與軸承座的同心度。 ...

軸承鋼定義

軸承 鋼是用于制造在不同環(huán)境以及特殊條件下工作的滾動軸承套圈和滾動體的合金鋼總稱。按GB／T13304鋼分類標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，該類鋼屬于特殊質(zhì)量合金鋼，對其鋼質(zhì)量和性能控制嚴(yán)格，檢驗(yàn)項(xiàng)目多，生產(chǎn)難度大。 通常把軸承鋼分為4類：高碳鉻軸承鋼、滲碳軸承鋼、不銹軸承鋼和高溫軸承鋼，其中高碳鉻軸承鋼中的牌號GCrl5生產(chǎn)和使用量最大，Cr含量為1.40％～1.65％，碳含量達(dá)0.95％～1.05％。此類鋼特點(diǎn)是強(qiáng)度高、耐磨性好、耐疲勞、淬硬性好、熱處理簡便。滲碳軸承鋼是合金結(jié)構(gòu)鋼經(jīng)碳處理的鋼種。不銹軸承鋼是不銹鋼用作軸承的鋼種，運(yùn)用于耐蝕條件工作鋼種。高溫軸承鋼是適合于高條件下工作，鋼中含有高Cr、Mo、V等合金元素，冶煉方法采用雙真空(真空感...

軸承檢測的基本原則

軸承 及零件測量時應(yīng)遵循以下基本原則： 1．測量時，應(yīng)按照檢查規(guī)程選擇合適的測量設(shè)備、標(biāo)準(zhǔn)件、指示儀、心軸、樣板等檢測器具。 2．測量時，應(yīng)對溫度進(jìn)行規(guī)定，推薦溫度為20℃，測量前應(yīng)使被測件、測量設(shè)備和標(biāo)準(zhǔn)件均處于測量室的溫度。 3．為避免薄壁套圈的過度變形，測量力應(yīng)盡量減至最小，應(yīng)對測量力和測頭半徑有所限制。 4．需要時，應(yīng)對測量載荷進(jìn)行規(guī)定。 5．應(yīng)在測量區(qū)域內(nèi)進(jìn)行測量。在對外徑表面或內(nèi)徑表面進(jìn)行測量時，測量點(diǎn)要離開端面倒角的極限坐標(biāo)處。 6．確定測量基準(zhǔn)。軸承及套圈的測量基準(zhǔn)通常為非標(biāo)志面(在不能確定對稱套圈的基準(zhǔn)面時，可以認(rèn)為公差分別適用于任一端面)。推力軸承軸...

電機(jī)軸承的密封裝置

很多小型球 軸承 有各種密封裝置，用于封住內(nèi)部的油脂和防止外面的粉塵進(jìn)入(所以也稱為防塵蓋)，并分單邊或雙邊兩種，用字母和數(shù)字標(biāo)注在規(guī)格型號后面，單邊的稱為Z型，雙邊的稱為2Z型，常用的有：Z(軸承一面帶防塵蓋，例如6210一Z)、2Z(軸承兩面帶防塵蓋，例如6210—2Z)、RZ(軸承一面帶非接觸式骨架橡膠密封圈，例如6210一RZ)、2RZ(軸承兩面帶非接觸式骨架橡膠密封圈，例如6210—2RZ)、RS(軸承一面帶接觸式骨架橡膠密封圈，例如6210一RS)、2RS(軸承兩面帶接觸式骨架橡膠密封圈，例如6210—2RS)等型。 ...

電機(jī)常用軸承類型

軸承 的種類繁多，電機(jī)所用的軸承可分為兩大類，一類是滾動軸承(最常用的是向心軸承和推力軸承)，被絕大部分電機(jī)采用；另一類是滑動軸承，應(yīng)用在個別的電機(jī)中。

軸承的振動與噪聲

聲音是一種機(jī)械波，是物體的機(jī)械振動通過彈性媒質(zhì)向外傳播的結(jié)果。 軸承 的噪聲是由軸承振動產(chǎn)生的，是軸承運(yùn)轉(zhuǎn)過程的一種屬性，即使是精密、良好的軸承也要產(chǎn)生振動和噪聲，而振動和噪聲的增加或改變則是由故障引起的。 從幾何觀點(diǎn)來看，滾動軸承結(jié)構(gòu)很簡單，主要由內(nèi)圈、外圈、滾動體和保持架組成，但作為一個振源或聲源就顯得十分復(fù)雜。一般來說，軸承產(chǎn)生振動和噪聲的原因是多方面的，主要與外部振源的激勵、軸承自身的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、制造和裝配誤差、內(nèi)部缺陷或故障等四種因素有關(guān)，下面分別敘述。 1．外部激勵 與軸承接觸的其他貨車振源(如傳動軸、殼體等)對軸承產(chǎn)生激振力，引起軸承的振動和噪聲。這種振動和噪聲以低頻成分為主，一般在軸承總的振動能量中所...

斷裂

當(dāng)載荷超過 軸承 滾道或滾動體的強(qiáng)度極限時會引起軸承零件的破裂。此外，由于磨削加工、熱處理或裝配時引起的殘余應(yīng)力、工作時的熱應(yīng)力過大等，也有可能造成軸承零件的斷裂。

滾動軸承的故障

滾動 軸承 由于材料的缺陷、加工或裝配不當(dāng)、潤滑不良、水分或異物侵入、腐蝕剝落以及過載等原因，都可能導(dǎo)致其早期損壞。當(dāng)然，即使在安裝、潤滑和使用維護(hù)都正常的情況下，經(jīng)過一段時間的運(yùn)轉(zhuǎn)，軸承也會出現(xiàn)疲勞剝落和磨損等現(xiàn)象，影響機(jī)器的正常工作。滾動軸承的故障可根據(jù)引起故障的原因、故障的部位、故障的嚴(yán)重程度來進(jìn)行分類。 ...

滾動軸承部分的故障分類

從 軸承 發(fā)生故障的部位來分，可將軸承故障分內(nèi)圈故障、外圈故障、滾動體故障、復(fù)合故障等。

軸承游隙的定義

軸承 游隙的定義為：一個套圈固定，另一個套圈不受載荷時，沿徑向或軸向從一個極限位置到另一個極限位置的移動量。按其移動方向，前者稱為徑向游隙，后者稱為軸向游隙。