消費(fèi)者如果要自行更換火花塞，原廠都會(huì)建議使用指定的火花塞廠牌及型號(hào)(有些車廠的車主手冊(cè)只有標(biāo)示該部品的編號(hào))，或可以代用的廠牌及型號(hào)。要注意的是。原廠在高壓、點(diǎn)火系統(tǒng)上都已設(shè)計(jì)好一定的阻抗匹配值，所以在更換火花塞時(shí)，必須特別注意阻抗的匹配。以免影響了原來點(diǎn)火系統(tǒng)的運(yùn)作。實(shí)際上，只要熱值、規(guī)格(直徑、長(zhǎng)度、電極長(zhǎng)短等)相同者，即使是別的廠牌也可通用。

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　　火花塞的工作環(huán)境在高達(dá)2000。C以上的高溫氣體燃燒室內(nèi)，所以它吸收的熱量若無法經(jīng)過適當(dāng)排放。勢(shì)必會(huì)造成高溫氧化及熔蝕(燒毀)，因此在火花塞的設(shè)計(jì)上，便不得不考慮散熱的特性。針對(duì)火花塞所承受的熱負(fù)荷(熱量)的散失程度或能力，來表示其承受熱負(fù)荷的特性，稱之為熱值，用5-9來表示，數(shù)字越大熱值越高，目前國(guó)產(chǎn)轎車火花塞的熱值以7為多。在熱值的選擇上，如果火花塞經(jīng)常有積碳一類的情形，即表示火花塞可能過冷這時(shí)可考慮更換較原型號(hào)再低一二號(hào)的火花塞。如經(jīng)常有電極快速耗損、爆震等現(xiàn)象，則可以更換高一二號(hào)的火花塞。(但是必須先查證其他系統(tǒng)是否存在問題，或參考常行駛的道路狀況、季節(jié)溫度等)。

　?、邳c(diǎn)火間隙

　　火花塞上中心電極和接地電極之間的最短距離叫做電極間隙，也叫點(diǎn)火間隙。汽車廠商及發(fā)動(dòng)機(jī)制造商指定了相關(guān)的最佳電極間隙，及每款車每個(gè)引擎都有自己相對(duì)應(yīng)的火花塞的電極間隙。一般來說，這個(gè)間隙為0，6至1毫米。不正確的間隙可能對(duì)火花塞的機(jī)能和發(fā)動(dòng)機(jī)的性能產(chǎn)生很多有害的影響：如果間隙太小，可能造成不點(diǎn)火、運(yùn)行有噪聲和排氣較差。如果間隙太大，就要求有更高的點(diǎn)火電壓，以使火花塞能跳過這一間隙，這可能會(huì)導(dǎo)致不點(diǎn)火。