引起火花塞嚴重積炭的原因可能是化油器調(diào)節(jié)不當(dāng)，混合氣過濃，空氣量不足，燃燒不完全或不燃燒等因素所致。對于火花塞來說，主要是火花塞配件熱值偏高。這時，會因為裙部溫度過紜達不到自凈溫度，而不能燒掉這些炭的沉積物。電極間隙太大，也會由于發(fā)動機燃燒狀況惡化引起積炭污損。

在多數(shù)情況下，積炭常常與油污同時出現(xiàn)，在試驗中用點火計數(shù)器來觀察統(tǒng)計，當(dāng)不燃燒(包括不完全燃燒)達20％以上，則認為開始污損，當(dāng)達6096時，則可觀察到火花塞被汽油沾濕的狀況。

如果僅有一個或兩個火花塞積炭，則必須檢查一下是否氣門粘結(jié)或者點火系統(tǒng)配線錯誤。如全部火花塞都同樣地積炭污損，則在判定火花塞熱值前，必須檢查一下是否有空濾器堵塞，阻風(fēng)門機構(gòu)故障(過多使用阻風(fēng)門)等

一般說來，在通常行駛條件下，發(fā)動機的修配狀態(tài)是良好的話，這樣的車輛幾乎不會發(fā)生積炎污損。只是在冬天由于發(fā)動機過冷，如果車速又低而且常常短途行駛，開開停停，則火花塞多數(shù)不易達到自凈溫度，這時才會發(fā)生積炭污損的情況。